塩化マグネシウム (Magnesium Chloride) の価格は、2025年4月も世界市場全体で堅調に推移しました。これは、除氷・防塵セクターからの季節的な需要、サプライチェーンの継続的な制約、そして輸送費とエネルギーコストの上昇に支えられたものです。中国やインドを含む主要輸出国は安定した受注量を報告しましたが、輸入に依存する北米や欧州市場は調達コストの上昇に苦戦しました。

中国では、塩化マグネシウムのフレーク状および顆粒状の価格は、国内消費の堅調さと輸出の堅調さにより、安定からやや上昇傾向で推移しました。山東省や河北省などの沿岸省における工場渡し価格は、純度や包装仕様に応じて、1トンあたり750人民元から850人民元の間で推移しました。FOBベースの輸出オファーは、夏の産業用途を控えた海外のバイヤーからの強い関心に支えられ、1トンあたり95ドルから115ドルの範囲でした。

生産者は、防塵・建設関連用途に携わる国際的な顧客からの引き合いが安定していることを指摘しました。しかし、彼らは、原料塩水抽出、エネルギー、包装コストの上昇が、価格構造の安定化に大きく寄与していると指摘した。

インドでは、塩化マグネシウムの価格が小幅上昇し、特にグジャラート州とマハラシュトラ州で顕著となった。工業用原料のバルク価格は1トンあたり8,500～9,200インドルピーと評価され、メーカーは投入コストの高騰と輸送費の高騰を理由に挙げている。中東および東南アジアへの輸出量は、モンスーンシーズンの混乱前に原料を確保しようとした地域のバイヤーの思惑から、小幅増加した。

アーメダバードのあるサプライヤーは、「特にセメント産業と繊維産業からの需要は堅調に推移している。輸出業者も活発​​だが、輸送費と手数料が競争力の面で依然として懸念材料となっている」と述べた。

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北米では、米国の複数の州で道路整備と防塵作業が継続されているため、塩化マグネシウムの価格が季節的な高騰を記録した。フレーク状の塩化マグネシウムの納入価格は1トンあたり150～175ドルと報告されている一方、融雪剤や道路の安定化に広く使用されている液体塩化マグネシウムは、濃度に応じて1トンあたり90～105ドルとなっている。

業界筋によると、海外サプライヤーからの物流遅延が補充スケジュールに影響を与え、地域の販売業者の在庫が逼迫しているという。「今春、自治体からの注文が急増しており、昨冬の輸送遅延を受けて、多くの販売業者が早期に供給を確保しようとしている」と、米国の化学品販売業者は述べている。

欧州では、価格は横ばいで推移し、ドイツ、フランス、英国などの国では小幅な上昇が見られた。塩化マグネシウムの輸入CIF価格は1トンあたり140～160ユーロ前後で推移し、メーカーは建設業界と化学業界からの堅調な需要を理由に挙げている。しかし、北欧の港湾混雑とコンテナ不足が続くことで、リードタイムが長引き、陸揚げコストも上昇した。

南米、特にブラジルとアルゼンチンでは、工業用塩化マグネシウムの価格は1トンあたり160ドルから180ドルの範囲でした。市場参加者は、農業および鉱業からの安定した需要があると報告しました。この地域は中国とインドからの輸入に依存しているため、価格動向は国際的な変動を概ね反映しています。

中東およびアフリカでは、石油掘削、淡水化、工業用水処理セクターからの安定した需要に牽引され、CIFオファーは1トンあたり平均155ドルから170ドルと安定しました。UAEとサウジアラビアのバイヤーは、調達計画の予測不可能性をさらに高める運賃変動への懸念を示しました。

今後、アナリストは塩化マグネシウムの価格が今後数ヶ月間、安定から堅調に推移すると予想しています。特に温暖な地域での防塵・塩水処理向けの季節的な需要が価格を支える可能性が高い一方で、運賃変動の継続とエネルギー関連コストが価格を左右する要因となるでしょう。

「塩化マグネシウムは一般的に利益率の高い商品ではありませんが、物流費と燃料費の上昇により、価格の予測が難しくなっています」と、ある業界アナリストは述べています。「買い手は価格交渉よりも、確実な納期の確保に重点を置いています。」

結論として、堅調な季節需要、根強い物流上の課題、そしてエネルギー関連の投入コストの高騰により、塩化マグネシウムの価格は世界的に高止まりしています。買い手は土壇場での不足やコスト上昇を回避するために積極的な調達戦略を維持しているため、市場センチメントは2025年第2四半期まで強気を維持すると予想されます。

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